• 1、高考招飞：三条“上天”路，分数够、身体棒就能圆蓝天梦？
• 2、「招飞资讯」一文读懂民航招飞与空军招飞！记得收藏
• 3、招飞体检什么时候给予复查、加项或治疗的机会，什么时候直接淘汰

高考招飞：三条“上天”路，分数够、身体棒就能圆蓝天梦？

“孩子从小就爱飞机，高考能不能走招飞这条路？”“听说招飞分数比普通录取低，是真的吗？”每年高考季，不少家长都会被“招飞”这个特殊的升学渠道吸引。事实上，空军招飞、海军招飞、民航招飞这三条路径，确实为怀揣蓝天梦的学生提供了独特机遇——不仅能实现飞行理想，还能享受学费减免、就业保障等福利，部分路径甚至毕业后直接捧上“金饭碗”。但招飞并非“低分就能上”，其中的身体门槛、流程细节暗藏不少讲究。本文就来拆解这三条“飞天路”的核心差异，帮你判断孩子是否适合报考。

一、三条招飞路径：军队与民航，差异在哪里？

1. 空军招飞：穿军装的“蓝天卫士”，一本线就能报

空军招飞由空军航空大学主导，属于军队院校招生，培养的是歼击机、轰炸机等军用航空器飞行员，毕业后成为空军军官。这条路径的核心优势是“军籍保障”，入校即享军人待遇，学费全免，每月发放约1000-1500元津贴，毕业直接分配到空军部队，薪资按军官等级发放（起薪约8000元/月）。

报考条件上，要求高中应往届毕业生（男女均可，女生名额较少），年龄不超过20周岁（以当年8月31日为界）。身体条件堪称“万里挑一”：身高165-185cm（女生165-178cm），裸眼视力C字表0.8以上（可接受激光手术，但需提前半年以上），无色盲色弱、纹身疤痕，血压、听力等指标也有严格标准。成绩方面，高考需过本省一本线（特殊省份为特控线），数学、英语单科成绩不低于70分（部分年份有调整）。

流程上，分为初选（学校或县区集中筛查，查身高体重、视力等基础项）、复选（市级体检 心理测试 政治考核，淘汰率约60%）、定选（北京空军招飞局最终体检，通过率约30%），全部合格后按高考成绩从高到低录取。值得一提的是，空军招飞在提前批录取，未被录取不影响后续批次，适合“冲一冲”。

2. 海军招飞：舰载机飞行员的“摇篮”，双学籍机会多

海军招飞由海军航空大学负责，主打“舰载机飞行”特色，培养方向包括航母舰载机飞行员、岸基航空兵等，毕业后分配至海军部队，同样拥有军籍。与空军相比，海军招飞更侧重“海洋适应性”，除常规体检外，会增加抗眩晕测试（如转椅、秋千等项目），适合身体素质更全面的学生。

报考条件与空军类似：男性，年龄不超过20周岁，身高162-185cm，视力、体重等标准略宽于空军（如视力可放宽至C字表0.6）。成绩要求过一本线，且语文、数学、英语三科总分不低于270分（按满分450分折算）。最大亮点是“双学籍培养”——高考成绩优异者（通常超一本线100分以上）可推荐至北大、清华、北航攻读双学位，毕业后成为高素质复合型飞行人才，竞争激烈但前景广阔。

流程上，海军招飞分初检（学校筛查）、全面检测（省级体检 心理评估 政治审查）、定选录取三个阶段，与空军同步进行。值得注意的是，海军招飞对“户籍所在地”无限制，但政治考核较严格，需审查直系亲属的无犯罪记录、海外关系等，报考前需提前自查。

3. 民航招飞：年薪百万的“金领路”，分数更灵活

民航招飞由中国民航飞行学院、北京航空航天大学等高校牵头，培养的是国航、东航、南航等航空公司的民用客机飞行员，属于“订单式培养”，毕业后直接入职航空公司，年薪起步20-30万，资深机长可达百万，是不少学生眼中的“高薪捷径”。

与军航相比，民航招飞的条件更“接地气”：年龄不超过20周岁（部分院校放宽至22周岁），身高168-185cm（女生需163cm以上，名额极少），裸眼视力C字表0.1以上即可（可通过手术矫正，但需提供手术证明），对疤痕、纹身的限制较松（非暴露部位小面积疤痕可通过）。成绩要求因院校而异，多数要求过本省二本线（部分重点院校需一本线），英语单科不低于90分（150分制）。

流程上，民航招飞需先在“中国民用航空招飞信息系统”注册报名，参加航空公司或院校组织的初检（视力、身高、体重等）、复检（全面体检 心理测试），通过后签订“培养协议”，高考成绩达标即可录取。值得注意的是，民航招飞属于“委托培养”，学生需向航空公司缴纳部分培训费（约5-10万元，部分公司全额报销），且毕业后需在公司服务8-10年，违约需支付高额违约金。

二、报考招飞：这些“坑”要避开

1. 身体条件别侥幸：军航招飞的“隐斜、腋臭、肾结石”等细节指标卡得极严，建议提前到三甲医院做“招飞标准体检”，避免浪费时间；民航招飞虽宽松，但“高低血压、哮喘病史”仍会被淘汰，需提前调理身体。

2. 成绩不是唯一：军航招飞中，数学、英语成绩差会直接被刷；民航招飞虽分数低，但英语不好会影响后续出国培训（部分机型需英语等级证明），建议高三针对性补弱。

3. 流程别错过时间：军航招飞每年9-12月启动初检，民航招飞10月开始报名，各省时间不同，需关注“阳光高考网”或院校官网，错过报名再等一年。

4. 职业适应性要考虑：军航飞行员需接受严格军事化管理，且面临高空作战风险；民航飞行员需频繁出差，作息不规律，报考前需结合孩子的性格和意愿选择，避免“为了福利而盲目报考”。

三、适合哪类学生？一张表看懂

类型 适合学生画像 核心优势 注意事项

空军招飞 爱国奉献、身体素质顶尖、成绩中上 军籍保障、待遇稳定 训练艰苦，需适应军队生活

海军招飞 向往海洋、成绩优异、抗压能力强 双学籍机会、发展空间大 政治考核严格，淘汰率高

民航招飞 追求高薪、身体条件一般、成绩中等 就业有保障、薪资待遇高 需签订长期服务协议

招飞之路，既是荣耀也是挑战。如果孩子成绩中等偏上、身体条件达标，又对飞行有浓厚兴趣，不妨大胆尝试——军航的保家卫国、民航的高薪稳定，都是值得拼搏的方向。记住，提前了解政策、做好身体管理、规划志愿填报，才能在这条“飞天路”上少走弯路，让蓝天梦照进现实。

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来源：网络。

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空军招飞、民航招飞的相关信息一般于每年9月开始陆续发布，有意报考飞行学员的高三学子一定要提前了解招飞政策。2021年，“民航招飞”情况如何？大众对于“民航招飞”存在哪些误区？“空军招飞”有什么政策？今天，小编就带大家了解“民航招飞”与“空军招飞”。

2022年空军招飞工作已正式启动，有意向申报空军招飞的同学和家长可联系我们

招生政策简介

空军航空大学招募飞行员属于全国普通高校招生体系，是军队院校招生工作的重要组成部分。

空军招飞实行提前批单独录取，因为空军招飞报名学生多、选拔检测项目多，学生除身体、检测并参加高考外，还需要接受政治考核。为保证选拔质量和选拔时间充足，以和其他军队院校招生相比，空军招飞在高考前就完成了相关项目的检测。

招生条件要求

（一）自然条件

1.普通中学应往届高中毕业生，男女均可，年龄不超过20周岁。

2.学生必须为中华人民共和国公民，具有空军招飞任务地域的正式户籍。

（二）身体基本条件

1.身高在165-185厘米之间，体重在50公斤以上。无纹身、刺字。

2.平静血压不超过138/88毫米汞柱。

3.无色盲、色弱，按空军招飞"C"字型视力表双眼裸视力在0.8以上。

（三）心理素质基本条件

1.对飞行有较强的兴趣和愿望。

2.性格开朗、情绪稳定。

3.思维敏捷、反应灵活、模仿能力强。

（四）政治条件

拥护党的路线、方针、政策，忠于祖国，热爱军队，志愿从事军事飞行职业；历史清白，思想进步，品德优良，遵纪守法，符合军队招收飞行学员的政治条件。本人自愿，家长(监护人)支持。

（五）文化条件

学生须具有所在学校的正式学籍，参加全国普通高等学校招生统一考试(外语限考英语、俄语)，预估成绩在本省、自治区、直辖市本科一批录取控制线以上。

招飞录取方式

空军根据全面衡量、择优录取的原则，对政治、身体、心理品质、学习成绩等方面都较好的考生优先录取；对政治审查、体格检查、心理品质检测等项均属合格边缘的考生，不予录取。录取名单确定后，通过军队院校向录取学员发《录取通知书》 。

报考招飞的好处

军事高等教育模式，毕业授予中尉军衔：录取学员入学前，由军队院校按照初级指挥专业本科毕业学员标准确定职务等级、工资档次和军衔工资，不实行见习期。学员在航空大学学习期间不授予军官军衔，享受军衔工资和定期增资。学员毕业时，获得大学毕业学历和学士学位，定位副连职军官，授予空军中尉军衔。

军地联合培养模式，“双学籍”认证：根据教育部、总政治部下达的联合培养计划，高考成绩优异、体验飞行合格的学员在北京大学、清华大学、北京航空航天大学学习3年，在空军航空大学学习1年，联合培养飞行学员注册空军航空大学和地方高校“双学籍”，学历本科。

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分数线有所上涨还是没涨？

首先从招飞计划上来看，2019-2020年飞行专业全国每年招收6000人左右，而在2021年，飞行专业计划人数在3000人上下，相较往年缩招近50%。

根据目前了解到的情况来看，在西北，华北，东北等招飞人数较少的省份，分数线普遍维持在去年的水平。在西南，中南地区的发达省份，例如广东、四川、重庆、浙江等地，分数线普遍增加，尤其历史化学组合相比去年的文科，分数线涨幅比较大。

个别省份，例如西安、河北、内蒙，甚至出现了征集志愿的情况，也就是说只要达到民航局规定的录取分数线，就可以录取。因此今年的录取分数线相比去年下降一些。另外也由于今年部分省份一本分数线比较低，例如内蒙古一本线仅418分，整体试卷难度比较高，导致上线人数较少。

按照普通人的感觉和正常逻辑，招飞计划缩招必然导致分数线大增。今年2021年飞行专业提前批录取工作已经结束，实际录取情况是这样的吗？缩招之后100%涨分数线的认识是有局限性的，因为这是有前提的：

计划缩半，但飞行院校实际去招收的生源不减

实际上，因为缩招和疫情的影响，飞行院校招飞宣讲地点和力度都有不同程度地削减，招收人数也变少了。所以最终在有限志愿池子里的小鱼们，就不多了。再加上这个小池子里的考生高考发挥问题，每年的分数线不会很稳定。

部分省份一本线过低，导致上线人数较少，根据民航局对于飞行学生最低录取分数450分的要求，今年部分省份的一本线甚至出现了历史最低点，例如内蒙古418分，黑龙江415分，新疆431分，宁夏412分，甘肃440分，明显说明高考试卷难度增加。

稳定的生源质量得不到保证

疫情导致了不少飞行院校很多在校生无航司可签被迫转专业，以及现在积压现象明显的局势下，太多学员在网上吐槽，网络上对于学飞这件事和飞行员职业现状的风评并不好。导致让很多意向考生，尤其高分段的优质生源流失。大部分人的心态是“买涨不买跌”的。

缩招导致普遍考生不敢赌、不敢报的心态

高分段的也不敢报考更好的学校，低分段的不敢报，于是志愿最终变得很少。例如每年的国航在内蒙、北京、上海等地的志愿，一直都有录取不满的情况发生。

所以，今年虽然各个省份、各个学校、各个校企合作航空公司都缩招了一半左右，但因为省份的省情不同，有的省份分数不升而降了，有的省份基本维持往年，有的省份分数线涨了不少，不少志愿也都没招满。

飞行专业的录取分数线，往年的数据参照意义比较有限。因为飞行专业是提前批次录取，即便没有被录取还是可以正常填报其他专业的，所以无论缩招、扩招，仍然值得在高三学年抽些时间试一试。

飞行员眼睛必须要好不能有近视或戴眼镜？

只要裸眼远视力不低于C字表0.1，但矫正视力（配镜）不低于C字表1.0即可。在实际招飞体检中即便看不到0.1也不会因此被刷。但是一些招飞单位的初检环节可能会高于这一标准。

我经常健身视力也很好，招飞体检肯定没问题？

视力、身高、疤痕、体重、腋臭等都是非常表象的，有没有超标自己可以通过对照标准做出基本判断。但是招飞体检的检查项目远不止这么肤浅，很多淘汰项目都是自己无法感知到的，比如隐斜、眼底病变、晶体混浊等。所以切勿盲目自信地参加招飞体检，以免产生不合格记录而错失机会。

飞行员不能有一点疤痕？

生活中总有意外发生，受到创伤留下疤痕是在所难免的。民航招飞体检对于疤痕的评价主要从疤痕的位置、疤痕大小、形成原因几个维度做出判别。一般只要不影响美观、不影响关节活动、无后续恶化发展，都是可以合格的。但受医生的主观因素的影响，不同医生对待同样问题判断尺度会有差别。

飞行员不能动手术？

动手术会留疤，因此衍生出了这个观点。那现役飞行员如果身体抱恙需手术就得放弃治疗么？当然不是了。对于飞行员自身来讲基本上都是清楚年检标准的，对待必须手术治疗的病症会非常谨慎。

一些常见的手术，比如：角膜屈光手术、骨折手术、阑尾炎手术、包皮手术、疝手术、精索静脉曲张手术、腋臭手术、如粉瘤和脂肪瘤切除手术、痔疮手术、皮肤外伤缝合手术等，招飞体检和飞行员年度体检都是可接受的。

我才17岁怎么会有高血压？

血压超标是民航招飞体检内科最为常见的淘汰原因，绝大多数是因为紧张造成的。在特定的时间地点，再遇见威严的医生就容易出现“白大褂综合征”。心理素质较差的同学需要有意在这方面加强训练，平时适当运动，在体检前规律作息、清淡饮食都可以有效避免这一现象。

大医院做了全面检查，招飞体检还是不合格？

临床医生不了解招飞体检标准的严苛性，也没有招飞体检的相关经验。只要你的身体状况不影响健康和正常生活，对于临床医生来说就是没问题的。而招飞体检标准是看你的身体条件是否适合飞行，而不是你有没有病，这是普通体检和招飞体检的本质区别。因此，普通医院的体检结论（辅助检查项目除外）参考意义有限，更不能作为招飞体检能否通过的依据。

飞行员直系亲属不能有高血压、冠心病等病史？

我们知道某些家族病史具有一定的遗传性。实际上民航招飞体检只关注有无精神分裂症家族病史。其他常见的慢性病(如高血压、冠心病、糖尿病等)和恶性肿瘤的家族病史都是可以接受的。这一点不必刻意隐瞒或过于担心。

通过招飞体检就成为了飞行员？

招飞体检是飞行员选拔的必经环节，但是体检合格并不意味着已经迈进了机舱大门。对于高中生来说还有高考录取以及漫长的学飞、改装阶段，由学员进阶到副驾驶才能勉强称之为飞行员。

民航飞行员年薪百万？

飞行员的成长是分阶段的，上文我们提到进入副驾才能摆脱飞行学员的身份，而副驾驶也分不同的等级，由副驾向机长晋升同样需要长时间的积累和众多考核。我们常说的年薪百万是针对机长身份而言的。

年薪百万只是一个笼统的说法，在待遇好的航企机长年薪确实可以达到这个水平甚至还要高些。但同样在机长中也有很多没有年薪百万的，尤其是在大公司。

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招飞体检什么时候给予复查、加项或治疗的机会，什么时候直接淘汰

经常有同学招飞体检的时候被淘汰了，抱怨体检医生没有给复查或加项的机会，尤其是一些辅助检查结果，都会有动态变化的，却直接被淘汰。那么招飞体检的时候，什么情况会给予复查或加项的机会呢？什么时候会选择直接淘汰呢？

1、辅助检查当达到招飞标准有临床意义的改变时通常直接淘汰

根据《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范（MH/T 7013—2017）》第4.6跳，不应有具有临床意义的辅助检查结果异常。因此当辅助检查结果达到标准有临床意义的异常时，通常直接淘汰，不给复查或加项的机会。常见的具体有临床意义的改变包括：

a）血红蛋白或血小板低于参考值下限。

b）血白细胞低于3.3×109/L（正常参考值范围为3.5〜9.5×109/L时）或低于3.8×109/L（正常参考值范围为4.0〜10.0×109/L时）。

c）血小板计数高于参考值上限100×109/L。

d）尿蛋白2 及以上。

e）尿蛋白 ，尿常规和24小时尿蛋白定量复查结果为尿蛋白 或24小时尿蛋白定量超过参考值范围。

f）尿潜血2 及以上。

g）尿潜血 或 -，尿常规复查结果为尿潜血 或 -，且伴有镜检红细胞超标。

h）动态心电图有以下之一异常的：24小时总心率小于72000次或大于140000次；RR间期大于2.5秒；出现二度II型房室传导阻滞、2:1传导的房室传导阻滞或三度房室传导阻滞；24小时早搏总数大于1000次。

i）动态血压有以下之一异常的：白天平均收缩压大于等于135mmHg或舒张压大于等于85mmHg；24小时平均收缩压大于等于130mmHg或舒张压大于等于80mmHg。

j）超声心动图检查出现3项或以上下列情况：轻度的二尖瓣关闭不全；轻度的三尖瓣关闭不全；轻度的肺动脉瓣关闭不全；无显著心律失常和血液动力学异常的左心室假腱索；无显著心律失常和血液动力学异常的永存下腔静脉瓣。

k）谷丙转氨酶大于参考值上限2倍。

当辅助检查未有上述临床意义的轻度异常通常可获得复查的机会。

2、体检或辅助检查发现有明确不满足招飞标准的异常时通常直接淘汰

当体检或辅助检查提示有非常明确不满足招飞标准的异常或诊断时，招飞体检通常直接淘汰，这也是常见的淘汰形式，通常没有必要给予加项或复查的机会。常见的直接淘汰原因包括：三次血压超标、体检和心电图心率超标、多次自残史、先天性心脏病、病史或家族史超标、严重的心脏结构异常（如主动脉瓣膜异常、瓣膜中度返流、心房心室增大等）、显著心电图异常、脾大、显著脊柱侧弯、显著骨骼关节畸形、身高不足、肥胖、重度精索静脉曲张、混合痔、斜颈、脏器肿物超标、肺大泡切除术、严重胸廓畸形、胆囊结石、泌尿系结石、肝内胆管结石、隐斜超标、斜视、色觉异常、屈光超标、显著的眼底病变、晶体浑浊、陈旧性角膜病变、严重过敏性鼻炎、鼓膜病变、听力不足、显著颞下颌关节紊乱、显著鼻窦炎、HIV阳性、乙肝表面抗原阳性、RPR阳性、显著胸片异常等。

3、常见的给予加项或复查的项目

对于处于临界病变，或无法明确性质的轻度异常的通常可以获得加项或复查的机会。常见的加项或复查项目包括：

内科：

血压超标（后两次至少一次满足标准），心电图心率超标，心电图出现早搏，心电图出现轻度ST-T改变，心电图QRS波增宽大于0.12s，其他心电图轻度异常改变，未达到临床意义的辅助检查异常、自残（1-2次）等。

外科：

轻度脊柱侧弯，超重，超声未能明确诊断的异常发现（如肿物性质不明确，结石或钙化不能明确诊断，肾盂积水等），膝关节弹响，显著头颅外伤疤痕，轻度胸廓畸形，精索静脉曲张中-重度等。

眼科：

杯盘比大，临界晶体浑浊，虹膜残留，非黄斑区玻璃膜疣，轻度视神经纤维脱髓鞘改变，轻度眼底病变，轻度眼位不正，角膜上皮轻度炎症，倒睫等。

耳鼻喉科：

轻度鼓膜病变、可疑鼻窦病变、严重的鼻中隔偏曲、可疑颞下颌关节紊乱等。

4、招飞体检通常可给予保守治疗的机会，通常不给予手术治疗的机会直接淘汰

招飞体检中对于某些轻度可保守治愈的疾病通常会给予治疗的机会，最常见的包括轻度角膜点染改变，可治愈的皮肤病等；对于需要手术治愈或者治疗时间较长的疾病如重度精索静脉曲张、鼻窦炎、颞下颌关节紊乱、肾盂输尿管先天性狭窄、胆囊结石等通常直接淘汰，不会给予手术后复查的机会。

5、体检医生的主观因素

对于未达到明确超过标准的异常或诊断，或者相关异常可以通过一定时间的训练或矫治的，是否给予招飞学生加项、治疗或复查的机会确实和体检医生的主观因素有很大的关系。除了上述“常见的给予加项或复查的项目”之外，还包括眼位不正、内外隐斜超标，以及一些有创性治疗机会，包括重度精索静脉曲张、腋臭、鼻窦炎等。

6、初检和入校复查（也称复检、交叉体检）的差异

是否给予复查或训练的机会还和初检或入校复查有关，有些异常初检会直接淘汰，复检往往给给予训练或复查的机会，最常见的包括眼位不正、内外隐斜超标、临界的晶体角膜或眼底病变、血压超标、心率超标、某些具有临床意义的辅助检查异常、鼻窦病变、鼓膜病变等。

综上，是否给与复查、加项或者治疗的机会主要取决于医学情况是否明确的不满足招飞标准。如果明确超出标准，直接淘汰是合适的，未明确超出标准的一些异常往往会获得复查或治疗的机会。当然，这些也和体检医生和处的的招飞体检阶段密切相关。